نظریه مشورتی ۷/۹۸/۷۲۴

احتراما بروز حوادث مسافری منجر به فوت و جراحت ،موضوع مبتلا به در شرکت بهرهبرداری راه آهن شهری تهران و حومه است که شرکت بهرهبرداری راه آهن شهری تهران و حومه با توجه به مادتین 4و 8قانون ایمنی راهها و راه آهن میبایست در کمترین زمان امکان حرکت مجدد قطارها را پس از وقوع حوادث ریلی مهیا نماید. با توجه به بند اول و دوم »ماده واحده قانون مجازات خودداری از کمک به مصدومین و رفع مخاطرات جانی« پرسنل این شرکت با توجه به دستورالعملهای موجود ،اطلاع رسانی لازم را به فوریتهای پزشکی اورژانس تهران به انجام رسانده و کمکهای اولیه لازم را در اختیار فرد مصدوم قرار میدهند ،ولی با توجه به اینکه در بسیاری از مواقع نیاز است که فرد مصدوم از محل حادثه جا به جا شده تا امکان حرکت قطار و یا راه اندازی تجهیزات و تاسیسات ریلی و فنی فراهم آید که این اقدام میتواند نوعی بر هم زدن صحنه تلقی شده که با مواد 3 ،2و 10آئیننامه اجرایی حدود و اختیارات شرح وظایف و چگونگی بررسی صحنه جرم مغایر است .با توجه به موارد فوقالذکر و نظر به اهمیت حفظ نظم و ایمنی شهروندان محترم دستور فرمایید بررسی و اعلام شود که درصورت بروز حوادث ریلی منجر به فوت و جرح ،تکلیف شرکت بهرهبرداری مترو در خصوص توقف حرکت قطارها ،حفظ صحنه جرم و جا به جایی مصدومان چیست؟

در فرض سؤال در مواردی که در محدوده مسیرهای قطار شهری تهران و حومه )مترو( حوادث ریلی منتهی به فوت یا صدمه بدنی واقع گردد )نظر به »قدر مشترک« وظیفه وسایل نقلیه ریلی شهری و بین شهری در انتقال جمعی مسافر در زمان و مسیر مشخص( با عنایت به ملاک ماده 8قانون ایمنی راهها و راه آهن مصوب 1349با اصلاحات بعدی ،مطابق ضوابط مقرر در ماده مذکور رفتار میگردد و »کیفیت اقدام بر اساس ماده موصوف و ترتیبات آن« )که با لحاظ مصالح عمومی وضع گردیده( منافاتی با ضوابط و مقررات ناظر به حفظ و بررسی صحنه جرم ندارد. دکتر احمد رفیعی سرپرست اداره کل حقوقی قوه قضاییه